Kanun Tasarısı 3080/26, Federal Otoyollarında Bisiklet Altyapısı Ulusal Teşvik Politikası'nı oluşturuyor. Metin, federal otoyol planlamasının, bisiklet yolları ve bisiklet yollarının dahil edilmesini ve inşaatın isteğe bağlı olmasını öngörüyor. Önerge Türkiye Büyük Millet Meclisi'nde inceleniyor.
Düzenleme, federal kamu politikası ve altyapı oluşturucuları ve yöneticileri için, hem kamu kurumları, örneğin Ulusal Ulaşım Altyapısı Kurumu (Dnit) hem de Ulusal Kara Ulaşımı Ajansı (ANTT) tarafından düzenlenen özel işletmeler, bu yolların mühendislik projeleriyle sorumludur.
Metne göre, bisiklet yollarının dahil edilmesi konusunda analiz, aşağıdaki durumlarda yapılmalıdır:
- Kentsel alanların geçişi;
- Yakın kentsel merkezler arasındaki bağlantı;
- Mevcut veya potansiyel yüksek bisikletçi akışı.
- spor ekipmanları, eğitimsel araçlar, turistik mekanlar veya topluluk kaynakları;
- bisikletçilerle ilgili kazaların geçmişi;
- bisiklet turizmi rotalarıyla entegrasyon potansiyeli.
Kamu politikasında öngörülen hedefler arasında:
- Bisikletçilerin güvenliğini artırmak ve bisiklet kazalarını azaltmak;
- Bisikleti ulaşım, spor, eğlence ve turizmin bir aracı olarak teşvik etmek;
- Federal yol altyapısını yerel bisiklet sistemlerine entegre etmek;
- Bisiklet turizmini teşvik etmek.
- Polütan emisyonunu azaltmaya katkıda bulunmak.
Proje yazarının, Dep. Pompeo de Mattos (PDT-RS) göre, otoyollar motorlu araçlar için tasarlanmıştır ve bisikletçiler genellikle fiziksel bir ayrım olmadan kamyonlar ve otobüslerle aynı şeridi paylaşır. "Motorlu araçlar için özel olarak tasarlanmış otoyollar, artık tamamen çağdaş mobilite taleplerine uymayan bir görüşü yansıtır", dedi parlamenter.
Destek ve katılım.
Öneriye göre, Birlik, federal otoyollarında bisiklet yolları kurmak isteyenleri teknik el kitapları, çalışmaların paylaşımı, yöneticilerin eğitimi ve proje hazırlama desteğiyle destekleyebilir, ayrıca işbirliği anlaşmaları ve protokolleri imzalayabilir.
Eyaletler, Federal Bölge ve belediyelerin yeni politikada gönüllü katılımları öngörülmektedir.
Metin, önlemin finansmanı için yeni bütçe kaynakları sağlamayı öngörmemektedir.
Sonraki adımlar.
Önerinin analizi...Sonuç OlarakKentsel Gelişim; Ulaşım ve Taşıma; Finans ve Vergilendirme ve Anayasal ve Adalet ve Vatandaşlık komisyonları tarafından onaylandı. Yasalaşmak için Temsilciler Meclisi ve Senatonun onayına ihtiyaç var.