Het voorstel van wet 3080/26 stelt de Nationale Beleid voor de Stimulering van de Cicloviacij in op federaal wegennet. Het document bepaalt dat het plannen van federaal wegen moet de opneming van fietspaden en fietssnelwegen in overweging nemen, terwijl de uitvoering van het werk optioneel blijft. Het voorstel wordt momenteel onderzocht door de Kamer van Afgevaardigden.
De regel is bedoeld voor overheidsinstanties die openbare beleid en infrastructuur ontwikkelen en voor beheerders - of ze nu openbaar zijn, zoals het Nationaal Departement voor Transportinfrastructuur (Dnit), of particuliere concessies die worden gereguleerd door de Nationale Landtransportsagentschap (ANTT), verantwoordelijk voor de technische projecten van deze wegen.
Volgens het document moet de analyse voor de opneming van fietssnelwegen worden uitgevoerd wanneer er:
- stedelijke gebieden worden doorkruist;
- verbinding is tussen nabijgelegen stedelijke kernen;
- er momenteel of potentieel een grote hoeveelheid fietsers is.
- aanwezigheid van sportieve, educatieve, toeristische of gemeenschapsgerelateerde apparatuur;
- geschiedenis van ongevallen met fietsers;
- potentieel voor integratie met fietstouristenroutes.
Onder de doelen die zijn vastgelegd in het openbaar beleid, vallen:
- het vergroten van de veiligheid voor fietsers en het verminderen van fietsgerelateerde ongevallen;
- het stimuleren van het gebruik van de fiets als vervoersmiddel, sport, vrijetijdsbesteding en toerisme;
- de integratie van de federale weginfrastructuur met lokale fietssystemen;
- het aanmoedigen van fietstourisme.
- bijdragen aan het verminderen van de uitstoot van vervuilers.
Volgens de auteur van het project, parlementslid Pompeo de Mattos (PDT-RS), zijn snelwegen ontworpen voor gemotoriseerde voertuigen, en fietsers delen het rijbaan met vrachtwagens en bussen, vaak zonder fysieke scheiding. "Snelwegen die uitsluitend voor gemotoriseerde voertuigen zijn ontworpen, weerspiegelen een visie die niet langer volledig overeenkomt met de hedendaagse eisen aan mobiliteit," aldus de parlementariër.
Ondersteuning en deelname
Volgens het voorstel kan de Unie belanghebbenden ondersteunen bij de aanleg van fietspaden op federale snelwegen door middel van technische handleidingen, het delen van onderzoeken, het opleiden van managers en ondersteuning bij het opstellen van projecten, en door partnerschappen en samenwerkingsakkoorden te sluiten.
De deelname van staten, het Federaal District en gemeenten aan het nieuwe beleid is vrijwillig.
Het document voorziet niet in nieuwe budgetbronnen om deze maatregel te financieren.
Volgende stappen
Het voorstel zal worden onderzochtConclusieveDoor de commissies voor Stedelijk Ontwikkeling; Verkeer en Vervoer; Financiën en Belastingen en Grondwet en Burgerrechten. Om als wet te worden aangenomen, moet het worden goedgekeurd door zowel de Kamer als de Senaat.