フレッド・ロウレロ/エスピリト・サン투州政府
この提案は、公共交通機関専用のレーンでのこれらの車両の走行も認める。
提案1992/26は、乗客の乗車と降車における自由な立ち寄りを、タクシーやライドシェア車両などの乗客輸送車両に認める。この提案は、下院で審議されている。
下院で審議中の提案も、交通機関の責任において規制がある場合に、これらの車両が公共交通専用レーンを走行することを認める。
専用レーンの使用は、公共交通機関の優先を妨げない必要があり、地域の都市交通政策を遵守する必要がある。交通機関は、技術的な理由により、レーンのアクセスを制限することができる。
法改正
この提案は、～を修正するブラジルの交通法乗客輸送サービスを提供する事業者として、タクシーと配車サービスを公共サービス事業として扱うための基準を定める。
「これらの措置は、交通法を最新の技術、社会、経済の状況に合わせて調整し、都市での移動をより合理的、効率的、そして包容的にする」と、プロジェクトの起草者である、議員のヴァンダラン・アレイブス（CE）が述べました。
「これは、現代的で、バランスが取れており、高い公共的関心を持つものであり、ブラジルの都市交通を改善する可能性を秘としながら、公共交通機関の構造を損なうことなく実現できる」と、アルヴェは提案の根拠として述べました。
今後のステップ
この提案は、決定的なそして、交通・運輸委員会、憲法・司法委員会、市民委員会によって審査されます。法律として成立するためには、議会と上院の両方で可決される必要があります。