Projekt garantiert freie Standfläche und dedizierte Fahrstreifen für Taxis und Fahrdienste

21/09/2026 às 19:51171 Aufrufe
A proposta também autoriza a circulação desses veículos em faixas exclusivas destinadas ao transporte coletivo - Foto: Fred Loureiro/Governo do Espírito Santo
A proposta também autoriza a circulação desses veículos em faixas exclusivas destinadas ao transporte coletivo - Foto: Fred Loureiro/Governo do Espírito Santo
Camara dos Deputados
Fred Loureiro/Regierung von Espírito Santo
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Der Vorschlag erlaubt auch den Verkehr dieser Fahrzeuge auf Fahrspuren, die für den öffentlichen Nahverkehr vorgesehen sind.

Das Gesetz (PL) 1992/26 garantiert das Recht auf freie An- und Abfahrt für Fahrzeuge des individuellen Personentransports – wie Taxis und Fahrdienste – während der tatsächlichen Ausführung des Dienstes. Der Câmara dos Deputados prüft den Vorschlag.

Der im Câmara dos Deputados befindliche Vorschlag erlaubt auch den Verkehr dieser Fahrzeuge auf Fahrspuren, die für den öffentlichen Nahverkehr vorgesehen sind, sofern eine Regulierung durch die zuständigen Verkehrsbehörden vorliegt.

Die Nutzung der dedizierten Fahrspuren darf den Priorität des öffentlichen Nahverkehrs nicht beeinträchtigen und muss die lokalen Mobilitätsrichtlinien respektieren. Die Verkehrsbehörde kann den Zugang zu den Fahrspuren auf technischer Grundlage beschränken.

Änderung im Gesetz
Die vorgeschlagene ÄnderungCódigo de Trânsito Brasileiroum Zweck, die Taxis und Fahrdienste als Dienstleister von öffentlichem Interesse während des Personenbeförderungsbetriebs zu betrachten.

„Die Maßnahmen passen die Straßenverkehrsordnung an die neuen technologischen, sozialen und wirtschaftlichen Realitäten an und verleihen den städtischen Fortbewegungen mehr Rationalität, Effizienz und Inklusion“, sagte der abgeordnete Vanderlan Alves (CE), der der Initiative zugrunde liegt.

„Dies ist eine moderne, ausgewogene und von hohem öffentlichem Interesse begründete Initiative, die in der Lage ist, die urbane Mobilität in Brasilien zu verbessern, ohne die Struktur des öffentlichen Nahverkehrs zu gefährden“, erklärte Alves in seiner Begründung für den Vorschlag.

Nächste Schritte
Der Entwurf befindet sich im VerfahrenSchlussfolgerungund wird von den Ausschüssen für Verkehr und Transport sowie für Verfassung und Justiz und für Bürgerrechte geprüft; um Gesetz zu werden, muss es von der Câmara und dem Senat verabschiedet werden.

Erfahren Sie mehr über den Ablauf von Gesetzesvorlagen

Quelle
Camara dos Deputados
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