संघीय लोक अभियोजन (MPF) ने, इस मंगलवार (13) को एक तकनीकी नोट जारी किया, जिसमें गोया में उत्तर-दक्षिण BRT कॉरिडोर के निर्माण में आगे बढ़ने के लिए व्यवहार्य विकल्प बताए गए हैं, जिसका उद्देश्य सार्वजनिक धन के प्रबंधन को नुकसान से बचाना है। संघीय लोक अभियोजन द्वारा किए गए विशेषज्ञ विश्लेषणों में अनुबंध के संचालन में तकनीकी और वित्तीय असंगतताओं की पहचान की गई है, जिसका मूल्य 92 मिलियन से अधिक है।
यह दस्तावेज उप-नगरिक बुनियादी ढांचा विभाग के प्रमुख, फ्रांसिस्को एलिसियो लासेरडा और ACA BRT उत्तर-दक्षिण कंसोर्टियम के अनुबंध प्रबंधक, लुइस थियागो रिबेरो कोस्टा को भेजा गया है। यदि नगर पालिका और कंपनी द्वारा प्रस्तावित विकल्पों को स्वीकार किया जाता है, तो निर्माण को तुरंत फिर से शुरू किया जा सकता है।
2019 से, संघीय लोक अभियोजन ने प्रशासनिक प्रक्रिया के माध्यम से उत्तर-दक्षिण BRT कॉरिडोर के निर्माण को पूरा करने के लिए, जो कि गोया की राजधानी में है, के लिए एक समझौते पर हस्ताक्षर करने की अनुपालन की निगरानी की है।
पहचाने गए मुद्दे
उप-नगरिक बुनियादी ढांचा विभाग द्वारा प्रस्तुत निविदा के अनुमोदन के बाद, संघीय लोक अभियोजन ने जुलाई 2026 में, जो कि पूरी तरह से निर्माण के कार्यान्वयन के लिए तत्काल कार्रवाई को रोक दिया, परियोजना, बजट शीट और गणनाओं के दस्तावेजों में कमियों और विसंगतियों की पहचान की, जो कि उप-नगरिक बुनियादी ढांचा विभाग द्वारा प्रस्तुत किए गए थे। उस अवसर पर, संघीय लोक अभियोजन ने केवल केंटेरो के निर्माण और प्रारंभिक गतिशीलता के लिए 1.39 मिलियन का आंशिक रूप से जारी करने की अनुमति दी।
इसके बाद, सीइन्फ्रा ने एवेनिडा रिओ वर्डे पर निर्माण को मंजूरी देने और बारिश के मौसम के लिए एक विशिष्ट योजना, जिसमें जल निकासी और ट्रिंचेटा टापाजो पर ध्यान केंद्रित किया गया है, के लिए नई दस्तावेज़ प्रस्तुत की। हालाँकि, एमपीएफ द्वारा किए गए नए निरीक्षणों में और तकनीकी और बजट संबंधी समस्याएं सामने आई।
रिपोर्ट में उल्लिखित मुद्दों में शामिल हैं:
- मध्यम-फाइलों के विध्वंस में दोहरा शुल्क;
- जल निकासी संरचनाओं में मात्रा का अति-अनुमान;
- एवेनिडा साओ पाउलो में हाल के पक्कीकरण के साथ असंगति;
- ट्रिंचेटा टापाजो में निर्माण के लिए ट्रैफिक डायवर्टिंग प्लान में परिचालन संबंधी अलर्ट, क्योंकि खुदाई स्थल पर वाहनों के फंसने, गहरे ड्रेनेज नालों (6 मीटर तक की गहराई) में दुर्घटनाओं के खतरे और स्थानीय यातायात पर अत्यधिक भार के कारण "अवरुद्ध सड़कों" का खतरा है।
निर्माण को जारी रखने के विकल्प
यह तकनीकी नोट, जो रिपब्लिक प्रॉसिक्यूटर हेली टेल्हो कोरेआ filho द्वारा हस्ताक्षरित है, बजट संबंधी विफलताओं के कारण सरकारी कोष को होने वाले नुकसान और बुनियादी ढांचे के कार्यों में निरंतर देरी के कारण होने वाले सामाजिक-आर्थिक नुकसान के जोखिम का विश्लेषण करता है। परियोजना को बिना बाधित किए समस्या को हल करने के लिए, पांच तकनीकी-कानूनी विकल्प प्रस्तावित किए गए हैं:
1. आंशिक कार्य आदेश: निर्माण की अनुमति स्वतंत्र चरणों में विभाजित है। भारी बुनियादी ढांचे (जैसे टापाजो ट्रिंचेटा के स्टैक और गहरे ड्रेनेज कलेक्टर का निर्माण) के तत्काल कार्य की अनुमति दी जाती है, जबकि अंतिम कार्यों (फर्श, फुटपाथ और सड़क निर्माण) की समीक्षा लंबित रखी जाती है।
2. वित्तीय प्रतिबंध और सावधानीपूर्वक रोक: कंपनी को साइट पर काम करने की अनुमति है, लेकिन पर्यवेक्षी एजेंसी निरीक्षण के अनुसार (जैसे दोहराव वाले बिलों या मात्रा में भिन्नता) 100% मूल्यों को रोक देती है। सार्वजनिक कोष द्वारा अस्वीकृत या गलत भुगतान के जोखिम के बिना काम आगे बढ़ता है।
समवर्ती क्षेत्र सर्वेक्षण: सतह के तत्वों (पायदान, फुटपाथ और पुरानी कंक्रीट) का विस्तृत माप, साइट पर तकनीकी टीमों द्वारा एक साथ किया जाता है, जबकि खुदाई भी होती है। इन विशिष्ट तत्वों के भुगतान तब तक रोक दिए जाते हैं जब तक कि सत्यापन रिपोर्ट जारी नहीं हो जाती।
अनिवार्य पुन-समझौते की शब्दावली: बिलिंग और मध्यवर्ती मापों की निरंतरता अनुबंध में एक शब्दावली को औपचारिक रूप देने की स्थिति में है। यह उपकरण मात्राओं को ठीक करता है, दोहराव वाले भुगतानों को समाप्त करता है और आधिकारिक संदर्भ तालिकाओं (SINAPI/SICRO) के अनुसार मूल्यों को फिर से समायोजित करता है।
अस्थायी और निगरानी योग्य यातायात विस्थापन योजना: ट्रिंचेरा टापाजो क्षेत्र में अस्थायी सड़क योजना, यातायात अधिकारियों के निरंतर पर्यवेक्षण के तहत, एक प्रायोगिक आधार पर जारी की जाती है, जिससे दैनिक यातायात की मांग के अनुसार तत्काल संकेतों में समायोजन किया जा सकता है, बिना ड्रेजिंग के कार्यों में बाधा डाले।
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