루시안و 멘데스 데 파리아 필호에 의해 작성됨
이 칼럼을 지난 몇 주 동안 지나간 사람이라면, 내이전 칼럼을 읽었을 것입니다.고통과 기쁨에 관한 것, 그리고 아푸아에 도착하기 위한 여정.아푸아자전거의 도시입니다. 마카파에서 새벽 2시 50분에 출발하여, 우리는 아푸아에 아침에 도착했습니다. 이곳은 우리가 일상적으로 마주하는 연기와 콘크리트에서 (아직도 레시피에는 두 개의 강이 도시를 통과하여 대서양으로 흘러들어 가지만!) 놀라운 곳입니다.
저는 고백하건대, 파라 주 아푸아 시에 대해 들어본 적이 없었습니다. 하지만 간단한 인터넷 검색을 통해 이 도시에 대한 많은 뉴스를 찾을 수 있습니다. 하지만 저는 이 지역에 대해 아무것도 모른 채 도착했습니다. 왜냐하면 아무도 철벽 같은 사람은 아니니까요. 저는 일찍 도착하여 친절한 여성이 운영하는 첫 번째 공원에서 커피와 타피오카를 마시며 휴식을 취했습니다. 그 후, 저는 산책을 시작했습니다.
제가 알아야 했지만 몰랐던 사실은, 이 도시에서는 자동차가 순환이 금지되어 있다는 것입니다. 심지어 전기 에너지로 움직이는 차량도요. 그래서 그곳에서는 자전거만 있습니다: 소방차, 택시, 쇼핑 카트, 그리고 모든 것은 페달로 움직입니다. 항구에 도착하는 많은 상품들은 자전거나 수레를 통해 운반됩니다. 도축을 위한 소들은 수레를 통해 운반됩니다. 이 도시는 정보에 따르면, 도시 인구당 한 대의 차량을 보유한 2만 대 이상의 자전거로 운영됩니다.
도시 전체가 자전거를 위해 조직되어 있어 독특하고 특별한 도시 구조를 형성합니다. 좁은 골목길이 수킬로미터에 달하고, 브라질 대도시의 좁은 골목길과 다름없습니다. 이 골목길들은 자전거를 타는 사람들을 '카멜로(침대용 낙타)'라고 부르는 미네이라스 제도의 몇몇 지역처럼, 자전거를 타는 사람들의 통로를 의미합니다.
가장 도발적인 사람들은 이 장점의 하나로서, 이 도시는 체육관 없이도 운동할 수 있다고 말할 것입니다.
농담을 제쳐두고, 주요 거리에 서 있으면, 강을 따라 흐르는 거리를 따라 사람들이 오가고 자전거가 오가며, 브라질 전국의 다른 "자전거 그룹"에 부러움을 살 만합니다. 또한, 우리는 작은 골목길이 모든 방향으로 뻗어 있는 것을 관찰할 수 있습니다. 물과 숲의 영혼에 영감을 받아 이 광경을 보는 것은 놀라운 일입니다.
물 위의 도시
그러나, 이탈로 칼비노의 그의보이지 않는 도시들에 대한 기억을 더하면, 아푸아의 모든 것을 말한 것은 아닙니다. 아푸아가 자전거의 도시인 것은 사실이지만, 또한 물 위의 도시라는 점도 알아야 합니다. 아푸아는 강물 위에 지어진 거대한 부유식 구조물과도 같습니다. 이곳의 집들은 기둥 위에 서 있고, 집과 거리 사이에는 항상 다리가 있습니다. 대부분의 다리는 나무로 만들어졌지만, 콘크리트 다리도 있습니다. 집과 거리를 연결하는 작은 다리들을 모두 세면, 아푸아는 브라질과 아마 세계적으로 가장 많은 다리를 가진 도시가 될 것입니다!
나무가 많고 물이 풍부하며 강이 곳곳에 있다. 물론 자전거가 땅에서 가장 오래된 자연스러운 이동 수단인 것처럼, 배는 물에서 그 역할을 한다. 작은 보트들은 특히나 소음을 많이 내며 지나간다.
하지만 여전히 전국의 SUS(공공 보건 시스템)의 존재는 항상 반갑다. 강가에서 그 존재감은 물속에서 병원을 운항하는 구급차 형태로 나타난다.
산책을 마치고 골목길을 헤매고 자전거 택시를 타고(물론 기회를 놓치지 않았다) 원주민들이 신나게 당구 경기를 하는 것을 보고 시원한 맥주를 마신 후, 돌아갈 시간이 되었다. 마카파를 떠난 지 12시간이 지난 후, 우리는 아푸아로 출발할 수 있었다. 그리고 우리는 그 배로, 아마존 강을 따라 아푸아 주 수도인 마카파로 돌아가는 것보다 더 빠르게, 출발했다.
내 여행 동행은 두 명의 매우 친절한 아나, 쌍둥이 자매였다. 그들은 나탈에서 차를 타고 벨렘에 도착한 후, 그곳에서 차를 버리고 배를 타고 마카파로, 그리고 아푸아로 향했다. 나와는 달리, 그들은 벨렘에서 배를 타고 그물망을 구매했다. 그들은 배에 탑승한 후 벨렘에서 그물망이 필요하다는 것을 알게 되었다고 한다. 다행히도 아침 일찍 도착해서 배에서 내리고 장비를 구매한 후 다시 배에 탑승할 수 있었다.
여행을 좋아하는 그들은 돌아오는 길에 벨렘으로 향하는 여정과 그 후 집으로 돌아오는 여정을 이야기해 주었다. 그들은 파라 주, 마라칸 주, 그리고 세아라 주를 내륙으로 통과했다. 모든 여정을 차로 이동했다.내 여행타르시우 마우로와 발터 브라흐트와의 다이아몬드 협곡 여행을 떠난 것을 떠올리게 했다. 그리고 나는 그들에게 내아델리나 여인제키틴하(Jequitinhonha)와 바다가 만나는 놀라움, 바로 벨렘(Belmonte)의 광경입니다.
24시간도 채 되지 않아, 저는 다른 세계를 경험했습니다. 우리에게 매우 흔하지 않고 다양한 브라질, 우리 대도시가 비자연적이고 다양한 사람들에게 그렇듯 말이죠.
그리고 이러한 만남과 서로에 대한 놀라움 속에서 우리는 서로를 알아갑니다. 그리고 가능하면 통합되어, 특히 우리의 이상적인 땅, 악이 없는 곳, 물과 숲의 영혼에 축복받은 곳을 꿈꾸며 말이죠. 오후 늦게 우리는 마카파(Macapá)에 도착했습니다. 저는 아나(Ana)들에게 작별인사를 하고, 리우(Recife)에서 돌아온 제 사랑하는 이의 품으로 달려갔습니다.
루시안و 멘데스 데 파리아 필호(Luciano Mendes de Faria Filho)그는 교육학자이며, UFMG(Universidade Federal de Minas Gerais)의 교수이자 박사입니다. 그는 "브라질라나를 히스파닉 아메리카에 소개하다 - 문화경제 펴냄과 브라질 지성" (Paco Editorial, 2021)를 포함한 여러 저서를 출판했습니다.
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이것은 브라질 사실(Brasil de Fato)라는 신문의 기고문입니다.