Mahakama ya Hesabu ya Shirikisho (TCU) ilifanya mkutano wa majadiliano siku ya Ijumaa iliyopita (23/10) ili kujadilimfumo wa upangaji wa ukaguzi ambao unachunguza idhini ya Vituo vya Matumizi Binafsi (TUP) vilivyoko karibu na bandari zilizopangwana mabadiliko ya mipaka ya maeneo ya miundo hiyo. Kazi hii inalenga kutathmini kama taratibu zinafuata vigezo vya kiufundi vinavyolingana, zinafuatia athari kwenye vituo vya bandari, na zinachangia ufanisi wa miundombinu ya usafirishaji ya kitaifa.
Ili kujadili upangaji wa ukaguzi, TCU ilitoa nafasi kwa wataalamu na wawakilishi wa sekta kuwasilisha maoni kwa ajili ya kuboresha uchambuzi wa timu. "Mjadala muhimu sana umefanyika na baadhi ya taasisi. Sasa ni wakati timu inawasilisha mfumo wa upangaji na kupata maoni zaidi kutoka kwa wataalamu wa sekta," alisema mkuu wa ukaguzi wa kitengo cha TCU kinachohusika na ukaguzi wa miundombinu ya bandari na reli,Carlos Rafael Simões..
Ukaguzi umefanywa na waziri.Augusto Nardes Katika habari za leo, tunazungumzia kuhusu Augusto Nardes.Naomba kuwa na mratibu, ambaye ni mfanyakazi wa ukaguzi.Milene Gutierrez Sobreira: Milene Gutierrez Sobreira amefanya kazi kama mwandishi wa habari.Kulingana na timu, kazi hii inalenga kutathmini kwa kina na kwa upana taratibu za idhini za TUP katika maeneo karibu na bandari zilizopangwa, na michakato ya mabadiliko ya mipaka ya bandari, pamoja na kutambua fursa za kuboresha kanuni.
Mipango na ushirikiano kati ya taasisi.
Katika wakati wa uwasilishaji wa mpango wa kazi, Milene alifafanua kwamba...Timu ilifanya mikutano 25 na na watu tofauti katika sekta hiyo.Hatua hiyo pia ilijumuisha uamuzi wa wigo, utambuzi wa hatari, na kuandaliwa kwa maswali ya ukaguzi.
Moja ya malengo ni kuchunguza jinsi vyombo vilivyohusika vinavyoshirikiana katika mchakato wa idhini. Taratibu zinaweza kujumuisha serikali inayotoa ruhusa, Shirika la Kitaifa la Usafirishaji wa Majini (Antaq), Sekretarieti ya Hazina ya Shirikisho (SPU), na vyombo vinavyohusika na leseni ya mazingira.
Timu inatakakutathmini kama kuna vigezo vya kiufundi vilivyoelekezwa ili kuongoza michakato na kutoa taarifa ya uthabiti., pamoja na kuthibitisha kama vifaa vya upangaji wa sekta vimepewa matumizi na vimeunganishwa.
"Lengo ni kufanya uchambuzi wa mtiririko huu, kuelewa uhusiano kati ya wahusika, kama wao wameunganishwa vizuri, kama kuna vigezo vya kiufundi vilivyoelekezwa kwa ajili ya kuongoza na kutoa taarifa ya uthabiti," alieleza mkurugenzi wa ukaguzi, Milene Gutierrez.
Athari za uendeshaji katika vituo vya bandari.
Swali la kwanza la ukaguzi lina lengo lakuthibitisha kama mchakato wa idhini ya eneo la matumizi (TUP) lililo karibu na maeneo ya bandari zilizopangwa ni borana linachangia katika maendeleo ya kitengo cha bandari.
Uchambuzi unazingatia athari zinazoweza kutokea kutokana na ujenzi wa vituo vipya kwenye operesheni za bandari, ikiwa ni pamoja na usafirishaji wa meli, uwezo wa kusonga, na njia za usafiri wa ardhini. Timu inataka kuchunguza kama athari hizi zinatathminiwa kabla ya idhini ya miradi.
Pia itachunguzwa kama kuna mifumo ya kufuatilia idhini na ujenzi wa vituo hivyo. Lengo niKubainisha hali za kutojibu katika michakato.Na kutathmini jinsi mipango inavyozingatiwa katika sekta za kibinafsi na katika maeneo ya bandari za umma.
Mabadiliko katika mipaka ya bandari.
Swali la pili la ukaguzi linahusumichakato ya mabadiliko ya mipaka, ambayo inaonyesha maeneo ya bandari zilizopangwa.Timu inataka kuangalia kama kuna taratibu zilizobuniwa na kama maamuzi yanatokana na vigezo vya kiufundi na visivyo vya ubinafsi.
Kazi pia itachunguza kama mabadiliko yanatokea baada ya uchunguzi wa athari kwenye uwezo, upanuzi, na ushindani wa bandari. Katika kesi za kupunguzwa kwa eneo lililopangwa, ukaguzi utalenga kuchunguza kama matumizi mbadala ya maeneo yaliyotolewa yanazingatiwa.
Wakati wa mjadala, washiriki walionyesha umakini kwamigogoro inayowezekana kati ya upanuzi wa maeneo ya bandari na ufungaji wa vituo vya kibinafsi karibu.Pia, kulikuwa na wasiwasi kuhusu kuingizwa kwa maeneo ya maji ndani ya mipaka ya bandari, hasa wakati mipaka inaweza kuzuia uwezekano wa baadaye wa ujenzi wa miradi ya bandari.
Ukaguzi utaalamu utajitahidi kuelewa jinsi maamuzi ya kupanua au kupunguza maeneo yanavyohusiana na mipango ya sekta na mahitaji ya viwanja vya bandari.
Uwazi na ushirikishwaji wa jamii.
Nyingi nyingine zinazofanana katika masuala mawili ya ukaguzi niushirikishwaji wa wahusika na jamii katika michakato ya uamuzi.Timu inatarajia kutathmini jinsi mashauriano yanavyoendeshwa, jinsi michango inavyoonekana, na ikiwa taarifa kuhusu vibali na mabadiliko ya maeneo inapatikana kwa uwazi.
Ufuatiliaji pia utaonyesha matumizi ya vifaa vya upangaji wa sekta kama msingi wa maamuzi. Pendekezo ni kuangalia kama vifaa vinavyopatikana vinatumika na kama vinakidhi mahitaji ya sekta ya bandari.
Wakati wa majadiliano, washiriki walitoa mapendekezo ya matukio ambayo yanaweza kuchangia katika hatua ya utekelezaji. Timu ilisema kwamba inazingatiakufanya ziara ya kiufundi katika Bandari ya Santos, ambapo mabadiliko ya mipaka yamefanyika na kuna vituo vya kibinafsi karibu., pamoja na mahojiano ya kina na maafisa wa bandari na wadau wengine.
Hatua zijazo.
Washiriki wa mkutano wanaweza kutuma mapendekezo na michango kwa mpango wa upangaji kabla ya tarehe 29 Oktoba. Maoni hayo yanaweza kusaidia kuboresha uchambuzi kabla ya hatua ya utekelezaji.
Hakuna maelezo yaliyotolewa.Utendaji wa ukaguzi unatarajiwa kukamilika hadi Desemba 2026., na matarajio ya ripoti inatarajiwa kufanywa mwezi wa Februari ya 2027.
Mpango huu unalenga kuchangia kuhakikisha kwamba maamuzi yanayohusiana na ufungaji wa vituo vya usafirishaji vya kibinafsi na uamuzi wa mipaka ya bandari zilizopangwa yanategemea vigezo vya kiufundi, yanazingatia mipango ya sekta, na yanayozingatia maslahi ya umma.
Huduma:
Secom: GD/pc