Le decisioni del tribunale federale stabiliscono che gli ALPR sono una sorveglianza di massa, l'EFF riceve una deludente sentenza

Di Devanshi Nishar13/10/2026 às 17:19192 visualizzazioni
A flock camera with spying eyes, silhouetted against a dark purple ground.
A flock camera with spying eyes, silhouetted against a dark purple ground.
EFF Deeplinks

In una situazione estremamente deludentesentenzaIl tribunale della California ha respinto la causaSIREN contro San Jose, la nostra causa che contesta le ricerche non autorizzate da parte della città di San Jose sui suoi vasti archivi di dati dei lettori automatici di targhe (ALPR). EFF e l'ACLU della Northern California rappresentano SIREN e CAIR California, due organizzazioni non profit che offrono servizi ai residenti di San Jose, in questa causa.

Non fatevi illusion: riteniamo che questa sentenza sia sbagliata dal punto di vista legale, e la impugneremo. La sentenza ignora l'importanza delle sentenze storiche della Corte Suprema degli Stati Uniti in merito all'invasivezza della raccolta di dati su un individuo nel tempo, tra cuiuna emessa solo pochi mesi fa. Inoltre, sottovaluta gravemente i danni causati dai sistemi ALPR, a San Jose e in tutto il paese.

Il sistema di sorveglianza ALPR di San Jose è ineludibile. Copre le strade della città con quasi cinque centinaia di telecamere che fotografano continuamente ogni veicolo che passa e conservano i dati raccolti per un mese o più. Nelle nostre memorie, abbiamo sostenuto che gli agenti di polizia che effettuano ricerche non autorizzate nel database ALPR risultante stanno violando il divieto della Costituzione della California contro le perquisizioni irragionevoli e la sua garanzia di privacy. La corte ha invece ritenuto che, in base a un caso di un tribunale di appello della California che coinvolge le telecamere di strada, le persone non hanno un'aspettativa ragionevole di privacy quando guidano su una strada pubblica. Questo è sbagliato. I sistemi ALPR collegati non sono telecamere di strada individuali. Il loro effetto complessivo di tracciamento e mappatura dei veicoli mentre si muovono rivela modelli di vita, relazioni intime e molto altro.

Fortunatamente, ci sono segnali che la situazione sta cambiando a favore dei sistemi ALPR in tribunale. Solo un giorno prima della sentenza nel nostro caso, un tribunale distrettuale federale in Oklahoma ha definito i sistemi ALPR "una forma di sorveglianza di massa indiscriminata".e ha decisoche una perquisizione senza mandato di un agente delle forze dell'ordine sui dati ALPR violava il Quarto emendamento. L'agente stava osservando il traffico su una autostrada dell'Oklahoma quando vide una donna alla guida di un'auto con targhe californiane. Secondo l'ordine del tribunale, l'agente iniziò a seguire la donna "per un apparente motivo" diverso dal fatto che aveva targhe provenienti da fuori dello stato. Mentre la seguiva, l'agente decise di inserire il numero di targa della donna nelsistema ALPR di Flock– ancora una volta, per un apparente motivo diverso dalle sue targhe californiane. La ricerca di Flock ha restituito almeno 30 giorni di dati, consentendo all'agente di tracciare l'auto attraverso almeno tre stati, nel corso di un mese, con una sola ricerca.

I fatti di questo caso dimostrano come i sistemi ALPR consentano alle forze dell'ordine di raccogliere una quantità di informazioni straordinariamente vasta su un'auto (e sul conducente) con lo stesso sforzo di una ricerca su Google. È vero che quando una persona guida su strade pubbliche, può essere osservata, compresi i polizi. Ma come ha stabilito la Corte Supremaha ha spiegato, non ci aspettiamo che le forze dell'ordine siano in grado di tracciare e memorizzare segretamenteognimovimento dei nostri veicoli mentre siamo in viaggio. Il tribunale federale nel caso dell'Oklahoma ha illustrato in modo appropriato questa differenza nelle aspettative sociali:

Potremmo ragionevolmente aspettarci che i nostri amici e familiari ci dicano qualcosa del tipo: "Ehi, ti ho visto guidare vicino al negozio la scorsa settimana". Ma non ci aspettiamo che le persone che conosciamo, figuriamoci gli sconosciuti, e soprattutto le forze dell'ordine, ci si avvicinino casualmente per dirci: "Ehi, ho seguito la tua auto per gli ultimi 30 giorni, e qui troverai un registro dettagliato di ogni luogo in cui il tuo veicolo è stato, con prove fotografiche a supporto. Inoltre, condividerò queste informazioni con le forze dell'ordine in tutto il paese, in modo che sappiano anche dove ti trovi".

Questa decisione è la prima del suo genere, e EFF continuerà a lavorare per garantire che sia la prima di molte. Al di fuori dei tribunali, abbiamo visto persone in tutto il paese prendere posizione contro gli ALPR.a livelloelocalelevel. EFF continuerà a contestare questa tecnologia.su ogni fronteinoltre.

Fonte
EFF Deeplinks
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