Según las nuevas reglas, los operadores de aviación general, como los servicios de taxi aéreo y jets ejecutivos, deberán contratar un proveedor de servicios de base fija (FBO, por sus siglas en inglés) antes de solicitar los horarios de operación, lo que implica la contratación anticipada de servicios de apoyo en tierra.
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La medida, según la Anac, "busca combatir el mercado paralelo de slots en el aeropuerto, estableciendo reglas más estrictas para la actuación de operadores de taxi aéreo y de aeronaves privadas"."Esto busca asegurar que las operaciones tengan una estructura de atención en tierra previamente contratada, reduciendo el riesgo de impactos en la actividad aeroportuaria derivados de la indisponibilidad de servicios o de la falta de soporte operativo adecuado", afirma la agencia.
El director presidente de la Anac, Tiago Faierstein, informó que la agencia supervisará y fiscalizará la medida para combatir el comercio paralelo de slots.
"En la práctica, las nuevas reglas también restringen las condiciones de utilización de Congonhas por la aviación general, al exigir un mayor planeamiento y la comprobación previa de la estructura necesaria para cada operación", explica Faierstein.
A Agencia BrasilTrató de establecer contacto con Aena, la empresa concesionaria del aeropuerto de Congonhas, y aún espera una respuesta. Se mantiene abierto el espacio para comentarios.
* Con información de la Anac